Среди них — крупнейший аэропорт в Центрально-Восточной Европе

6 августа 2025 года, во время церемонии инаугурации в Сейме Республики Польша, новый президент Польши — Кароль Навроцкий — выступил со своей первой речью в качестве главы государства. В обращении к гражданам, парламенту и представителям правительства он пообещал начало масштабных инвестиционных проектов, имеющих ключевое значение для развития страны.

Среди главных инициатив были названы:

• ускорение реализации стратегических инфраструктурных инвестиций, включая строительство новых железнодорожных линий и объездных дорог;

• поддержка энергетического перехода, в частности развитие возобновляемых источников энергии (ВИЭ) и модернизация сетей передачи;

• цифровизация государственных услуг и повышение качества работы администрации;

• развитие социальной инфраструктуры — школ, больниц и жилья.

Особое внимание новый президент Польши уделил проекту Центрального транспортного узла (ЦТУ). Он заявил, что в ближайшие дни в Сейм поступят президентские законопроекты о возобновлении реализации этой инвестиции в её первоначальном варианте.

О ЦТУ

Аэропорт ЦТУ должен стать основным транзитным хабом для пассажиров, путешествующих между Европой, Азией и Северной Африкой. Он также должен взять на себя функции аэропорта им. Шопена в Варшаве, который достиг предела своей пропускной способности.

Транзитный аэропорт (хаб):

• Проектная пропускная способность: более 40 миллионов пассажиров в год (с возможностью расширения до 65 млн);

• Площадь пассажирского терминала: около 400 тыс. м²;

• Количество взлётно-посадочных полос: 2 (в перспективе — 4);

• Открытие первого этапа: планируется в 2032 году;

• Ориентировочная стоимость строительства (I этап): около 35–40 млрд злотых.

Однако ЦТУ — это не только аэропорт, а основа новой транспортной системы Польши.

В рамках проекта будет построено более 2000 км новых железнодорожных линий.

На территории ЦТУ появится мультимодальный железнодорожный терминал с прямым соединением с авиационным терминалом.

Инвестором и координатором проекта является компания CPK Sp. z o.o., на 100% принадлежащая Государственному казначейству. Она действует под надзором Министерства фондов и региональной политики.

В реализации проекта задействованы также иностранные партнёры (например, Южная Корея, Великобритания, Франция), международные строительные консорциумы, а также польские инжиниринговые и подрядные компании.